Просмотров: 36

Под управлением Правительства Укрзализныця значительно улучшила результаты деятельно

С большом интересом наблюдаю за деятельностью иностранных специалистов, которые возглавляют украинские государственные предприятия. Считается, что по сравнению с украинскими руководителями, они являются более образованными и дисциплинированными, опытными современных технологий, имеют серьезный опыт работы в условиях настоящего рынка. Существует мнение, что Украине не обойтись без иностранцев в условиях реформирования компаний – во время переоснащения, модернизации и перехода на современные технологии.

    <p>Сегодня все информагентства сообщили, что самый известный специалист иностранной в Украине – глава Укрзализныци поляк Войцех Балчун подал в отставку из-за личных обстоятельств. Он работал на должности Главы Правления ПАО Укрзализныця чуть больше года – с июня 2016, но даже за такой короткий срок многого успел достичь. Больше всего достижений руководимой им компании приходятся на 2017 год – когда "Укрзалізниця" работала в подчинении Правительства во главе с Владимиром Гройсманом.</p>
    <p>Достижения Укрзализныци за время работы Балчуна можно увидеть с презентации-отчета, распространенного компанией. Считаю, что в этих достижениях есть также большая заслуга Правительства, который забрал Укрзализныцю “под свое крыло” и оказывал ей значительную помощь.</p>
    <p>Среди основных достижений Укрзализныци – значительное улучшение финансового состояния. Чистая прибыль по национальным стандартам бухгалтерского учета в 2016 году составил 320 млн. грн., что на 1 млрд больше чем в 2015 году.</p>
    <p>За 6 мес. 2017 года уже по международным стандартам финансовой отчетности, по которым ПАО «Укрзализныця» начало работать с 01.01.2017, чистая прибыль составила 122,5 млн. грн., что на 3,9 млрд. грн. больше, чем за аналогичный период 2016 года.</p>
    <p>При этом значительно выросли доходы. Так, чистый доход от реализации продукции за 6 мес. 2017 составил 35,3 млрд. грн, что на 4,7 млрд больше, чем за 6 мес. 2016 года.</p>
    <p>Стоит отметить, что именно доходность и рост доходов являются основными показателями успешной деятельности предприятий.</p>
    <p>За время пребывания Балчуна на должности значительно улучшилась кредитная политика Укрзализныци – за период с июня 2016 года до июля 2017 года погашено финансовых обязательств на сумму 8,7 млрд грн. (впрочем, некоторые доморощенные бизнесмены не считают возврат долгов показателем успешной бизнес-деятельности).</p>
    <p>При этом кредитный портфель уменьшился на 15%, или 6,6 млрд грн, и на 01.08.2017 составил 37,3 млрд грн. – это также хороший показатель, свидетельствующий о бережном отношении к финансам предприятия.</p>
    <p>Финансовые расходы за 6 мес. 2017 года составили 1,8 млрд грн, что на 1,3 млрд грн меньше аналогичного периода 2016 года. Почти вдвое, это прекрасно, ведь хороший руководитель старается уменьшить непроизводительные затраты.</p>
    <p>Также мы видим, что Укрзализныця вошла в десятку крупнейших плательщиков налогов в Украине – в 2016 году было выплачено 15,2 млрд грн налогов и обязательных платежей в бюджет и государственных целевых фондов. А за 6 мес. 2017 года уже выплачено больше 8 млрд. грн, что на 1,1 млрд. грн больше, чем за 6 мес. 2016 года.</p>
    <p>Также очень важный показатель, особенно для такой компании как Укрзализныця – увеличение капитальных инвестиций: за 2016 год было освоено 6,9 млрд. грн, что на 53% больше, чем в 2015 году. А уже за 6 мес. 2017 года уже вложено 3,4 млрд. грн, что в 1,8 раз больше аналогичного периода 2016 года.</p>
    <p>Есть немало данных по обновлению железнодорожного подвижного состава – это традиционно больной вопрос для Укрзализныци. Но судя по всему Балчун и здесь справлялся. Например, мы видим что ускорились темпы модернизации тягового подвижного состава: за 6 мес. 2017 года было модернизировано и осуществлены капитальные ремонты 59 локомотивов, по сравнению с 10 локомотивами за аналогичный период 2016 года. За период 2016-2017 годов был приобретен 21 пассажирский вагон (ни в 2015 году).</p>
    <p>А вот это серьезный показатель, который интересует меня как руководителя порта – среднесуточный рабочий парк грузовых вагонов в июне 2017 года увеличился на 11,6% по сравнению с июнем 2016 года, или на 13,6 тыс.. И до следующего показателя портовики неравнодушные, ведь большинство грузов в порт доставляется железной дорогой за 6 месяцев 2017 года была проведена реконструкция и капитальные ремонты 183,2 км путей, что в 2.4 раза больше, чем за аналогичный период 2016 года.</p>
    <p>Мы видим также показатели существенного роста грузооборота, но они требуют профессиональных комментариев.</p>
    <p>Считается, что иностранные руководители наплевательски относятся к социальным вопросам на украинских предприятиях, но судя из предоставленных Укрзализныцей данных – с этим у Балчуна, кажется, все было в порядке: при нем кривая зарплаты пошла вверх.</p>
    <p>
            <img src="http://tkachuk.top/wp-content/uploads/2017/08/Slajd19.jpg" />
    </p>
    <p>Известно, что под руководством Балчуна было подготовлено пятилетнюю стратегию развития ПАО «Укрзализныця» на 2017-2021 годы, которая предусматривает значительное обновление подвижного состава УЗ и формирования вертикально-интегрированной структуры компании. По сравнению с примитивными, размытыми и неконкретными стратегиями, что мне довелось видеть в исполнении некоторых других иностранцев, это очень серьезный комплексный документ – и именно его Правительство больше всего ожидал от иностранного специалиста. Обычно, в украинских руководителей не меньше практического опыта деятельности в условиях современного бизнеса, но со стратегиями не всегда складывается.</p>
    <p>Надеемся что заложен Балчуном за помощью Правительства запас и потенциал и обозначенные в стратегии направления развития помогут Укрзализныци успешно развиваться и быть эффективным предприятием.</p>

(Via)

Добавить комментарий

Такой e-mail уже зарегистрирован. Воспользуйтесь формой входа или введите другой.

Вы ввели некорректные логин или пароль

Извините, для комментирования необходимо войти.